За все время выпуска, конструкция двигателя классики не притерпела сильных изменений, явные отличия имеют только двигатели 2105 с ремнем привода ГРМ и 21214 инжекторный, с однорядной цепью, гидрокомпенсаторами ГРМ и системой расспределенного впрыска топлива. Остальные классические двигатели между собой отличает только геометрия.